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穿越秦岭的高铁建设者:在秦楚大地上书写坚守故事

秦楚大地上、青山绿水间,传来阵阵机器轰鸣。国庆期间,西安至十堰高铁(以下简称“西十高铁”)郧西县境内建(jian)设(she)现场,仍是(shi)一派热火朝天的(de)景象,高铁建(jian)设(she)者正紧张有序地开展施工工作。自西十高铁湖北段正式开工以来,郧西县境内有数千名高铁建(jian)设(she)者日夜奋战在建(jian)设(she)一线。

西十高铁郧西县境内建(jian)设(she)现场。受访者供图

在隧道施工现场,中铁十二局西十铁路3标三分部总工程师陈慧锦,正与工友们(men)认真讨论施工方案。从事高铁建(jian)设(she)20年来,西十高铁是(shi)陈慧锦参与建(jian)设(she)的(de)第四条铁路。

陈慧锦介绍,其所在标段主要承建(jian)隧道与桥梁的(de)施工工作,其中,秦楚隧道与园岭隧道将穿越秦岭山脉,是(shi)建(jian)设(she)过程中的(de)重难点。秦楚隧道为Ⅰ级高风险隧道,穿越断层、断裂带、岩溶发育段落等不良地质段落,地质条件复杂;园岭隧道则为全线最长隧道,全长13117米,属工期重点控制性工程。

“隧道施工难度大、安全风险高,我(wo)们(men)在建(jian)设(she)过程中面临着艰巨挑战。”陈慧锦表示,为攻克建(jian)设(she)难关,加快施工进度,秦楚隧道内共设(she)置2个辅助坑道辅助正洞施工,并做好(hao)应急预案和应急处理措施,确保施工安全。

面对(dui)挑战,逢山凿路、遇水架桥,陈慧锦又以六官坪隧道为例,描述了一次难忘的(de)建(jian)设(she)经历。“六官坪隧道洞口处山体陡峭,下方为地方主要灌溉渠道,便道修建(jian)难度极大。历时30天,我(wo)们(men)最终克服艰险,修建(jian)了横跨天河、凿山而上的(de)施工便道,为隧道顺利建(jian)设(she)创造了条件。”陈慧锦回忆道。

与此同时,在高铁建(jian)设(she)一线,轮班作业、节假无休已成为常态。陈慧锦说:“国庆期间,建(jian)设(she)任务仍较为紧张,3标段共有2000余人(ren)坚守在施工第一线。全体参建(jian)人(ren)员铆足干劲,计划‘大干一场’,确保既定目标按期完成。”

陈慧锦(右三)与工友讨论施工方案。受访者供图

来到福银高速公路旁,同样坚守在西十高铁建(jian)设(she)一线的(de),还有中铁隧道局路桥公司(gongsi)(gongsi)的(de)建(jian)设(she)者们(men)。“今年国庆期间,我(wo)们(men)标段大概有400人(ren)坚守在工地。”中铁隧道局路桥公司(gongsi)(gongsi)西十高铁2标三分部设(she)备部长刘成说。

刘成所处的(de)建(jian)设(she)现场毗邻福银高速公路,主要负责跨越福银高速公路的(de)连续梁施工工作,“由于高速公路无法封闭,施工过程中我(wo)们(men)面临的(de)最大挑战是(shi)安全问题。”

在高速公路正常通行的(de)情况下,如何保障高铁建(jian)设(she)工作安全有序进行,成为该标段建(jian)设(she)工作中亟需解决的(de)难题。对(dui)此,刘成介绍,标段采取了挂篮施工的(de)方式,通过强化防护措施,确保施工工作安全推进。

建(jian)设(she)工程能够平稳有序进行,离不开前期妥善的(de)准备工作。今年二月,由于受到疫情管控及雨雪天气等多方面因素影响,设(she)备调运工作遇到阻碍。设(she)备是(shi)开展施工的(de)基础,为使建(jian)设(she)工程如期推进,作为设(she)备部长的(de)刘成重任在身,四处奔走协调工作,设(she)计解决方案。“经过近一个月的(de)奔忙,在各方支援与协调下,我(wo)们(men)完成了设(she)备调运与安装工作,并成功投入运行,没有延误工期。”刘成欣慰地说。

在刘成看来,建(jian)设(she)工地已然成为建(jian)设(she)者们(men)驻守的(de)第二个“家”。自去年12月工程开工以来,刘成与工友每天早出晚归,日夜忙碌在建(jian)设(she)一线,仅在春节时有六天时间(shijian)与家人(ren)短暂团聚,除此之外没有再回过家。言语间,刘成难掩思念之情,但谈及国庆期间的(de)工程建(jian)设(she)任务,他(ta)又干劲十足:“没问题,我(wo)们(men)很有信心的(de)!”

“先有大家才有小家。作为一名高铁建(jian)设(she)者,我(wo)将在国家需要的(de)地方,按质、按量、按要求把高铁建(jian)好(hao)。”刘成说。

刘成正在进行施工作业。受访者供图

交通先行,强国有我(wo)。陈慧锦、刘成是(shi)西十高铁建(jian)设(she)一线万名建(jian)设(she)者的(de)缩影,也是(shi)国家高铁建(jian)设(she)事业的(de)接续者。“我(wo)们(men)将坚守岗位,严格落实标准化要求,严把质量安全观,建(jian)好(hao)西十铁路,为国家高铁建(jian)设(she)献力。”陈慧锦说。

目前,西十高铁的(de)各项建(jian)设(she)工作已进入稳产高产加速建(jian)设(she)阶段。郧西县政府党组成员、副县长袁圆介绍,为全力配合西十高铁建(jian)设(she),县政府开展一系列前置性动员工作,为拆迁群众和施工队(dui)伍提供了保障。工程开工后,百姓也十分关心高铁建(jian)设(she)进展,自发为工人(ren)们(men)提供力所能及的(de)帮助与支持。

穿秦岭、跨汉江,几年后,一条银色巨龙将穿越南北分界线,驰骋在秦楚大地上。西十高铁不仅凝结了上万名建(jian)设(she)者的(de)心血与汗水,也承载着郧西的(de)发展机遇与百姓的(de)殷切期盼。

在袁圆看来,西十高铁建(jian)成开通后,郧西的(de)交通瓶颈将被打破,有望成为鄂陕交界区域的(de)交通枢纽,旅游产业发展、基础设(she)施建(jian)设(she)、创新项目落地等也将迈上新台阶。

袁圆感慨道:“郧西没有铁路,老百姓对(dui)铁路有着发自内心的(de)渴望。西十高铁开通后,群众出行将更加便捷,能够在家门口搭乘高铁,融入国家高速发展的(de)快车道。”

“高铁开通后,南来北往,郧西做东,我(wo)们(men)将喜迎天下客人(ren),来到南水北调中线核心水源地,品品源头清水,看看绿水青山。”袁圆说。

【编辑:朱延静】

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